企業動態 數字化裝配論壇

裝配新思維

發布者:TCX 發布日期:2017-02-15 閱讀次數:2382


裝配不僅是將零件簡單組合,而是優化組合,控制,檢查三方面的完美組合。對關鍵工藝必須采用數字化裝配手段量化進行控制,避免影響下序工作,造成廢品或成品返工,對關鍵設備控制的工序工作是否做到位,通過裝配檢查設備進行實時檢查,使每個環節都閉環控制,這樣實現完美的數字化裝配。

一、裝配現狀

       當前,國內汽車零件機加工水平迅速提高,但汽車零部件裝配還很滯后。注重結果不注重過程控制,是國內汽車零部件裝配在理念上與國外存在的差別。雖然國內一些企業通過拆解國外產品,設計時借鑒其內部結構,組合后,品質無法達到原設計要求,這固然與制造有關,但更重要的是:裝配質量不合格,造成我國汽車工業停留在一個低端低質量水準上,無法與國外競爭。

       受傳統裝配理念的影響,國內大部分汽車傳動部件廠商裝配質量控制停留在裝配-檢驗-返修這樣一個單向循環,各個廠商很注重裝配后檢測,各種加載試驗臺應運而生,這樣可以解決部分問題,但不是裝配的全部。國外不少公司帶圖紙到中國來委托加工,卻始終控制裝配部分,國外企業往往也嚴禁外人參觀其零部件裝配部分,國內廠家出苦力,而外方贏得最大利潤。

       零件質量全部合格,不經過嚴格的裝配工藝,裝出的部件產品不一定合格。因此,沒有合格的零部件裝配,就沒有合格的產品質量。在大批量生產過程中,零部件裝配尤為重要。當前,國內大部分汽車零部件裝配線生產商停留在滿足用戶需求的低層次水平。沒有工藝和關鍵設備的裝配線,只能叫輸送線。沒有好的物流,就會影響質量及效率。這樣裝配的產品難免有缺憾。

二、現代裝配技術

       隨著科技飛速的發展,傳統技術被先進技術淘汰成為必然。發達國家產品質量之所以好,是由于大量先進技術的應用,包括采用現代裝配技術。真正的裝配必須具備組裝,控制,檢查三要素。產品品質控制及檢查必須要有一個統一的裝配質量評定的量化標準,為實現這一標準,數字化裝配成為必然。同時,也為產品開發,改進及裝配質量追蹤提供了最重要的依據。

       通過測量零部件,優化裝配,對產品質量進行量化控制,每道工序按工藝要求嚴格控制,保證不合格品不流入下序,組裝過程中下序對上序工作質量嚴格檢查,形成閉環控制。每一個出廠品都有裝配工藝過程參數記錄在案,保證合格品出廠,不合格品不出廠。數字化裝配所能解決的不僅是量化控制錐軸承預緊力,而且通過植入智能軟件,可以自動進行分析處理,繪制各種質量圖表或提供質量報告,更精準地判定錐軸承裝配質量及可能產生問題的原因,便于及時處理。

       根據傳動系的不同結構形式,合理配置解決方案,是傳動系裝配的關鍵。一旦方案不合理,就好比方向錯誤,很難把事情做到完美,裝配方案的不完整將直接導致不良品下線,而且每天重復錯誤,不合格產品源源不斷地從裝配線流入市場。這也是目前眾多廠家雖然有新的裝配線,但每年售后費用還是節節攀升現象的原因。

       裝配產品合格率=裝配方案完美系數X設備制造質量,裝配方案是前期的論證工作,是不需要投入的,需要設備供應商不僅從設備制造角度考慮滿足用戶要求,而且還能夠從用戶角度,提出更多提升產品裝配品質及優化方案的建議,供用戶選擇。設備供應商所能做的不僅僅是提供設備,更重要的是提供服務。根據用戶的產品特點、工藝參數、廠房、資金預算提供合理優化方案、平面布置圖等,供用戶評審,做到互動,最大限度滿足用戶需求。

       搞好裝配規劃,包括三方面工作:首先是工藝,其次是物流,再次是關鍵控制設備(保證工藝參數)。這三者緊密相關,需要統籌考慮。裝配線設計企業要根據產品圖紙安排工藝,依據產品大小及裝配方式,兼顧物流,還要根據工藝技術參數,配備相應的過程控制關鍵設備。

       數字化裝配是零件的優化組合,控制,檢查三個要素的完美組合。由于零件加工存在誤差,裝配的零件不能簡單組合,例如:螺旋傘齒輪,必須通過配對機配對后,將安裝距標注在齒輪上后才能進行成套裝配。對于運動部件等裝配,必須通過量化控制,才能保證產品的一致性。例如:在解決錐軸承預緊裝配,過去對錐軸承預緊是通過軸向間隙來控制,但裝配后又是通過轉動力矩來檢查,前后相互間標準不統一造成質量不穩定。因此,控制及檢測均通過轉動力矩來判定,是保證軸承裝配質量的關鍵。通過選墊控制錐軸承預緊力,裝配后結果是否如設想控制到位,通過主齒螺母擰緊機檢查軸承預緊是否達到了工藝要求,從而形成完美的閉環控制。

       采用新的裝配方式,避免工序倒流。各個工序都要通過設備或其它裝備來控制參數,避免次品流入下道工序。其中有些環節是傳統裝配難以完成的,比如,螺旋斜齒輪嚙合印跡控制,須等到后續被齒裝配完成后對研齒輪才能實現,為了避免工序倒流,通過選墊機等關鍵設備選墊,保證主齒安裝后位置正確,從而確保產品裝配質量,無需拆裝主齒換墊,保證裝配工序順暢及裝配質量。

       數字化裝配給我們帶來的不僅是提高工作效率,更重要的是產品的穩定性,在大批量生產中尤為重要,是建立產品品質的最重要的標準。

       德國制造曾經在歐洲是粗制濫造的代名詞,而今天的德國制造卻是極品的代名詞。其成功秘訣就是注重細節,堅持量化控制每個環節。

       我們要立足世界汽車工業前沿,僅靠提高加工水平是不夠的,必須更新零部件裝配的理念,重視零部件的裝配,才能提高產品品質,提升我國汽車工業的核心競爭力。

       讓我們為提高國內汽車零部件裝配水平而共同努力!

                                                                                                                                                                      --------2008年發表自《中國汽車報》


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